很多人都听说过，电池不能过度放电，过度放电会对电池造成损害，但具体的损害是什么？

什么是电池过放电？过放电是指叉车电池放电到终止电压，继续放电称为过放电。hawker电池随着更多智能设备和新能源的开发使用，电池作为不可或缺的设备将得到越来越多的使用，我们的目标就是为各领域用户提供更加完善而先进的电源解决方案。霍克电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。叉车电池采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。过度放电会严重损害电池，对电池性能和循环寿命极为不利。

当电池放电到端电压时，内阻很大，电解液浓度很低，尤其是电极板的孔和表面几乎是中性的。当电池过度放电时，内阻趋于升温，体积膨胀。当放电电流较大时，明显升温，甚至出现热变形。此时硫酸铅浓度特别大，晶体短路的可能性增大。而且此时硫酸铅会结晶成更大的颗粒，形成不可逆的硫酸化，进一步增加电池的内阻，造成充电恢复能力差

叉车电池可以使用的时候我们应该为了防止过放电现象，目前我国电动车上的“欠压保护”是很有效的一种环境保护技术手段。但是，电动车“欠压保护”是由控制器进行控制的，电动车控制器以外及其他的仪器如电压表、指示灯等，耗电设备管理都是由叉车电池通过直接影响供电的，它们提供电源的供给能力并不受控制器的限制。所以在不用电动车的时候学生最好方法就是中国立即关掉电动车开关。

电动观光巴士用电池